Bagaimana cara kerja alternator
Apa yang memberi lampu lampu mereka? Apa yang memberi radio musiknya? Dan apa yang membuat pemanas yang berharga (terutama saat ini tahun) panas?
Bagi kebanyakan orang, jawaban atas semua pertanyaan di atas adalah aki mobil. Yah, kebanyakan orang pasti salah.
Yang benar adalah bahwa aki mobil hanya memiliki satu peran: menyalakan mesin. Setelah mesin menyala, alternator mengambil alih dan menyediakan listrik untuk semua yang ada di kendaraan Anda.
Anda tahu, sementara aki mobil sangat bagus dalam menahan dan menyimpan energi untuk percikan listrik awal yang diperlukan untuk menghidupkan mesin, ia hanya memiliki energi yang cukup untuk memberi daya pada kendaraan untuk waktu yang singkat (5-10 menit tergantung pada aki kualitas).
Di sinilah alternator melangkah masuk. Alternator mengubah energi mekanik menjadi energi listrik melalui proses yang dikenal sebagai arus bolak-balik. Sebagai generator listrik kendaraan Anda, alternator mengisi daya baterai mobil sambil secara bersamaan mengoperasikan semua komponen listrik kendaraan.
TL: DR - Alternators
Cara yang baik untuk memahami peran alternator adalah dengan membayangkan aki mobil. Alih-alih mempercayai aki mobil memberi kekuatan pada mobil Anda, percayalah alternator adalah pahlawan sejati yang menyediakan musik, panas dan cahaya yang Anda kenal dan cintai.
Jargon Alternator
Sebelum kita mulai masuk ke mekanisme bagaimana alternator beroperasi, kami pikir penting untuk memperjelas beberapa jargon mobil yang mungkin Anda temukan ketika membaca artikel ini. Lihat kembali daftar ini lebih jauh di dalam artikel, jika perlu.
Regulator tegangan
- Regulator tegangan adalah perangkat elektronik yang mempertahankan tegangan sumber daya dalam batas yang dapat diterima. Dalam alternator, regulator tegangan digunakan untuk mengatur tegangan DC
Stator
- Sarang kawat tembaga yang mengubah medan magnet yang berputar menjadi energi listrik
Rotor
- Rotor adalah komponen bergerak dari sistem elektromagnetik yang pada dasarnya terdiri dari sekelompok magnet
Diode
- Dioda adalah perangkat semikonduktor yang mengubah arus AC ke DC
AC Saat Ini
- Arus bolak-balik menggambarkan aliran muatan yang mengubah arah secara berkala. Akibatnya, level tegangan juga berbalik seiring dengan arus. AC digunakan untuk mengalirkan listrik ke rumah, gedung perkantoran, dll.
Arus DC
- Arus searah sedikit lebih mudah dipahami daripada arus bolak-balik. Daripada berosilasi bolak-balik, DC memberikan tegangan atau arus yang konstan. Arus DC digunakan pada peralatan bertenaga baterai seperti obor, kontrol TV dan mobil remote control.
Sabuk Alternator
- Sabuk alternator, juga dikenal sebagai sabuk serpentine, menggerakkan beberapa perangkat di dalam mesin. Ini termasuk alternator.
Bagaimana Cara Kerja Alternator?
Sekarang setelah Anda memahami beberapa jargon yang digunakan ketika membahas alternator, Anda sekarang bisa mendapatkan pemahaman menyeluruh tentang bagaimana semua ini bekerja bersama. Di bawah ini kami telah mencantumkan ... langkah-langkah untuk mengoperasikan alternator. Ingatlah untuk merujuk kembali ke jargon buster alternator jika Anda membutuhkan bantuan untuk memahami istilah yang digunakan dalam artikel ini.
Langkah 1 - Sabuk Alternator
Ketika kunci kontak diaktifkan, aki mobil mengirimkan sinyal listrik ke motor starter yang memulai proses pembakaran mesin. Pada saat yang sama, sabuk alternator (sabuk serpentine) diaktifkan. Sabuk alternator kemudian berputar untuk memutar katrol kecil pada alternator.
Langkah 2 - Rotor
Ketika katrol kecil dipintal oleh sabuk alternator ini, pada gilirannya, memutar rotor (sekelompok magnet).
Langkah 3 - Stator
Pemutaran rotor dengan kecepatan tinggi (40 rotasi per detik) menghasilkan listrik di stator (sarang kabel tembaga) melalui proses elektromagnetisme.
Langkah 4 - Diode
Listrik dibuat oleh Rotor dan Stator dipanen oleh dioda. Semikonduktor kecil ini kemudian mengubah arus dari AC ke DC.
Langkah 5 - Regulator Tegangan
Langkah selanjutnya melibatkan pengatur tegangan. Ini adalah perangkat yang terpasang pada alternator yang memonitor tegangan yang mengalir di sekitar mobil dan ke baterai mobil. Jika tegangan naik di atas level tertentu, regulator akan mematikan aliran ke baterai. Baterai kemudian akan terkuras listrik dan arus akan dibiarkan mengalir kembali. Siklus ini terus berlanjut dan satu sepanjang perjalanan kendaraan.
